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昨天，北京市交通委副主任周正宇在做客北京电视台《北京热线》节目时透露，北京的地铁今后会实施分段计价，根据乘坐里程收费。
目前在一些人流密集的地铁站台，早晚高峰时，乘坐地铁的确会有些拥挤，有乘客建议，每列地铁多挂两节车厢。周正宇说:“一列地铁挂几节车厢，受站台距离长短等因素的限制，因此我们已经考虑在新建地铁线路上，适当延长站台的长度，这样就可以多挂车厢。”
地铁站外将设醒目站名
周正宇介绍，2015年北京的轨道交通将形成“三环、四横、五纵、七放射”线网格局，“地铁站的个数将从目前的70个，增加到420个，到那时，市区600米到1公里就会找到1个地铁站。”
一些京外人士提出，北京能否在地铁站外面，将地铁站名用大字标注出来，以方便乘客识认。“这个工作我们已经在落实，我们会在每个地铁站外的‘地铁标志’处加上站名，让乘客一目了然。”周正宇说。
明年试用自动售检票系统
周正宇介绍，目前，北京地铁发车的间隔平均为3分钟一趟车。国际上一些地铁发达的城市，可以达到1分半钟一趟车。“地铁的发车间隔，是由信号控制水平、司机驾驶水平等因素决定的。此外，北京有些站客流巨大，上下乘客需要比较长的时间，这也是制约发车间隔的一个因素。但我们会向国际先进水平努力。”
此外，周正宇还提到，今后北京地铁将实施分段计价，乘客坐多少公里地铁，收取多少钱，这样将更加科学与经济。“明年，北京地铁就将试用AFC自动售检票系统。”
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