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阿林翻箱原创图集 之 回忆金山支线

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发表于 2007-3-14 13:13  资料 文集 短消息  | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

阿林翻箱原创图集 之 回忆金山支线




转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/viewthread.php?tid=6467
上海区那厢《金山支线改造专题》如火如荼，而这边我准备发一个兄弟贴，展现曾经的金山支线。

事实上发这个帖子的想法一直都有，但是时间、素材等都不够，即便是今天，很遗憾我还是有部分照片因为备份的损坏而缺失。我试图把我手头上仅存的照片整理一下发上来吧~力图给大家展现一个饱满的金山支线形象。当然，金山支线鼎盛时期，照相机对于包括我在内的大多数国人来说都是奢侈品，所以没有留下当时的图片~我能够发上来的，都已经是衰退期的了。这真的很令人惋惜，毕竟曾经金山支线是一条重要的铁路线，无论是机车、车辆还是沿线风景都很丰富……那些只留在我的童年记忆之中了。

废话少说，放图片配点文字说明~我就不按照时间了，记得拍摄时间和地点的再详细说说~

[ 本帖最后由 阿林 于 2007-3-14 15:35 编辑 ]




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发表于 2007-3-14 13:24  资料 文集 短消息 
金山支线曾经由DF4牵引，最老的一批DF4型机车，未有改型~虽然后期仍然按照货运型4B进行翻新，改用了货运机车的齿轮比和涂装，但是应付金山支线绰绰有余。照片摄于南站。

[ 本帖最后由 阿林 于 2007-3-14 13:27 编辑 ]


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发表于 2007-3-14 13:29  资料 文集 短消息 
这三张照片摄于莘庄站天桥，列车编组很有趣，基本反映了接近退役最后那段时光的主力车型。


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发表于 2007-3-14 13:32  资料 文集 短消息 
金山支线硬座车主力车型：YZ22（废话……全国都是主力）。比较常见就不多说了。摄于金（山）卫（城）东站。

照片中人刚刚给机车挂好车厢，上车休息去了~

[ 本帖最后由 阿林 于 2007-3-14 13:33 编辑 ]


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发表于 2007-3-14 13:36  资料 文集 短消息 
YZ25B，就全国范围内来说属于少数派~东德制造，座椅也和普通的国产车有所区别。


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发表于 2007-3-14 13:38  资料 文集 短消息 
RZ25B，相比而言就更稀缺了~东德制造~乘坐相当舒适~


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发表于 2007-3-14 13:40  资料 文集 短消息 
水牌。虽然相当多车迷对于水牌都有兴趣，不过显然这块水牌的收藏价值并不高……此时的金山车已经只跑到梅陇了~


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发表于 2007-3-14 13:44  资料 文集 短消息 
到后来，不知道谁出了一个规定，客运车必须客运机车牵引。于是绿色的DF4退出舞台，经典的桔子来到了金山支线。

金山支线客车起点金卫东站，终点长宁站（中山公园站）/上海南站/梅陇站，无论怎么变，金山支线客车总是要在金卫东站折返连挂作业。

图片显示整个折返连挂过程~


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发表于 2007-3-14 13:47  资料 文集 短消息 
相同的角度，在梅陇站。除了DF4系列，爱称“小罗马”的ND2也曾经跑过金山支线；除了上述的22和25外，金山支线还跑过YZ31和YW22，可惜都没有留过照片。特别是这个YZ31，如今很难见到了，却是小时候常坐的车，中间开门的。

[ 本帖最后由 阿林 于 2007-3-14 15:23 编辑 ]


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发表于 2007-3-14 13:55  资料 文集 短消息 
金卫东站的站前广场一角。曾经金山支线客车鼎盛时期，每到周末石化职工都返回市区，站前广场上密密麻麻停着自行车，星期天晚上最令人疯狂的事情莫过于从拥挤的火车上下来然后在广场上找属于自己的那辆自行车……如今没落的只剩一辆自行车了。

照片内的烟囱一直以来都是石化的最高建筑：热电一厂的烟囱。他的废气也一直用来作为气象观测的一个指标。不过很快他就和石化说拜拜了。

[ 本帖最后由 阿林 于 2007-3-14 13:56 编辑 ]


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