早就开通了!2004年3月28日

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原帖由 belfast 于 2007-3-17 19:31 发表
呵呵，9號線反而先開通呢

广州也先开了八号线呀（2号线的东西走向段），估计天津是为了人流才选择先开编号较后的线吧。

天津那明明就是野线转正。

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原帖由 sanderluohao 于 2007-3-17 20:48 发表
广州也先开了八号线呀（2号线的东西走向段），估计天津是为了人流才选择先开编号较后的线吧。

這個我也早知道了，不過說起當年2號線建設時候的事情，確實挺有意思的。
不過這樣的事情還真是不多見。

總覺得這種方法有些不恰當，造成資源浪費和資金浪費……，修好了又去拆解。
江南西到曉港之間那個大急彎路段真是很有特色啊，呵呵，每次路過的時候鋼軌摩擦聲都非常大，速度也很慢。

就是就是~90度大转弯，每次经过那个区间都要减速~不爽

支持支持，近距离了解广州地铁。

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原帖由 火流星 于 2007-3-18 01:37 发表
就是就是~90度大转弯，每次经过那个区间都要减速~不爽

到2008年年底就不會再走那段路了。

北京地铁最早是走苹果园－北京站的，后来在南礼士路－长椿街断开，两边分别归属一线和环线。世界上地铁线路重组的情况多了。

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原帖由 sanderluohao 于 2007-3-17 20:48 发表


广州也先开了八号线呀（2号线的东西走向段），估计天津是为了人流才选择先开编号较后的线吧。

这个情况北京也有的，现在线路的编号沿用以前的（至少是80年代的了），虽然很多线路的走向都发生了变化

广州四号线高架线边缘看上去很危险