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马恢复双轨铁道工程
（吉隆坡综合讯）马来西亚副首相纳吉昨天宣布恢复四年前搁置的双轨铁道工程，政府是在2003年以成本高昂作为理由，搁置这个大型基建工程。
纳吉主持内阁公共交通委员会会议后宣布，随着当局完成双轨铁道成本及其他课题的洽谈工作，这个工程将在近期内复工。
他透露，北马双轨铁道工程交给马矿业(MMC)和金务大(Gamuda)组成的本地财团承建，它全长320公里，从霹雳州怡保直到玻璃市州马泰边境的巴东勿刹(Padang Besar)。
此外，他说，政府已经发出意向书给印度铁道建设公司，由该公司承接全长310公里、从芙蓉至新山的南马双轨铁道工程。
双轨铁道工程当初估计造价145亿令吉（约63亿新元）。阿都拉在2003年10月接任首相后，宣布无限期搁置双轨铁道工程，他当时发表声明说，政府必须为2001年至2005年的第八个马国计划花费1600亿零吉，但要必须确保持续的经济发展和设法使预算案保持平衡。
他指出，由于马国需要优先推行其他发展计划，因此决定展延双轨铁道工程。
纳吉昨天说：“由于（雪兰莪州）万挠至怡保的双轨铁道已经竣工，铁轨延伸到巴东勿刹将使这个计划发挥最高效益。我希望洽谈完成后，我们能够动工。”
他说，财政部及交通部将与承建商洽谈，计算北马双轨铁道工程的成本。
马哈迪在任时，政府一度把双轨铁道工程交给中国和印度公司承建，最后却指有关公司出价过高，取消初步合约，引起中印公司的抗议。
马矿业和金务大是马国富商赛莫达控制的公司，据报道，他和马哈迪交情很好。
另外，交通部长陈广才指出，当局需要两三个月的时间讨论双轨铁道复工的问题，至于工程能否在2009或2010年完工，还是个未知数。
他说，双轨铁道工程施工期需要超过两年。
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