廣深鐵路很火爆啊
可是廣深高速汽運班車也很爆啊￣！
不知道上海到南京之間會不會這樣

广深汽车火爆，所以现在火车还在增加班次，而且还在修新线路。。。
据说日本到最后，几乎就没有平行的公路客运了。

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-3-21 08:48 发表
廣深鐵路很火爆啊
可是廣深高速汽運班車也很爆啊￣！
不知道上海到南京之間會不會這樣

公路方面：现有的沪宁高速公路已经扩建为双向8车道，现在已确定建设第二条沪宁高速公路！

铁路方面：沪宁城际动车大量加开，京沪高速铁路、沪宁城际铁路即将全面开工建设！

引用:

原帖由 QQme 于 2007-3-20 18:07 发表
都是重联的16节。就是要最大限度的排挤公路竞争者。

會不會浪費資源啊？

引用:

原帖由 cy1980 于 2007-3-21 12:04 发表


公路方面：现有的沪宁高速公路已经扩建为双向8车道，现在已确定建设第二条沪宁高速公路！

铁路方面：沪宁城际动车大量加开，京沪高速铁路、沪宁城际铁路即将全面开工建设！

还是怀疑其必要性。

京津间目前已经有3条通道，其中高速公路两条，高速公路车道总共双向10-12车道。而且由于严重超负荷，京津塘高速还是经常有60-80km的限速……现在京津高速三线也在规划中。
即便这样，京津城际也只有10对左右，加上过路车也才40对阿……

目前上海到南京城际特快好像是9对吧，再加上过路的车，每天有近60对车了，以后的25对动车组，上座率能保证么？

而且动车的票价和公路竞争者比，没有优势吧，动车二等坐车0.28元/km，沪宁间300km就是85元左右，而汽车显然不会有这么贵啊。也就50多块。所以二者是错位的，不会有直接竞争，铁路根本抢不到公路客流，可能还会因为动车组的涨价，而损失一大部分铁路客流。

[ 本帖最后由 stsoul 于 2007-3-21 14:16 编辑 ]

如果有
京津、沪宁、廣深
之間的客流總量統計表來比較一下就知道了
我只知道，廣州站，廣州東站幾分鐘就一列廣深特快
而廣州的廣東省客運站，廣州市客運站，越秀南客運站、芳村客運站、海珠客運站、廣園客運站、天河大廈客運站、天河客運站、東圃客運站等大的客運站也是不停狂發廣深高速大巴，周末節假日從廣州到深圳還是要排隊等買票去深圳

引用:

原帖由 stsoul 于 2007-3-21 14:11 发表


还是怀疑其必要性。

京津间目前已经有3条通道，其中高速公路两条，高速公路车道总共双向10-12车道。而且由于严重超负荷，京津塘高速还是经常有60-80km的限速……现在京津高速三线也在规划中。
即便这样 ...

两者怎么可能错位？
长途公路有优势？什么优势？调查一下再下这个结论吧。
知道沪宁间公路客运价格吗？最便宜的75元，一半以上的班次都是97元！跟CRH比有优势？什么优势？？？
价格没优势，速度更是完全没有！
铁路就是靠速度和频度来获得沪宁线上的绝对控制权！

300公裡的高速勤車路費應該在90元左右

引用:

原帖由 khaven 于 2007-3-21 15:24 发表



两者怎么可能错位？
长途公路有优势？什么优势？调查一下再下这个结论吧。
知道沪宁间公路客运价格吗？最便宜的75元，一半以上的班次都是97元！跟CRH比有优势？什么优势？？？
价格没优势，速度更是完 ...

那以后汽车岂不是完全不会有人坐了？
即便在CRH开通之前，沪宁40多的火车和70-90的汽车比，谁去做汽车呢？汽车现在能快多少？
没想到沪宁间汽车这么贵，京津间的汽车客运才30元，火车现在神州号是30-40元。130多公里。

还有你这么激动干什么？我只是质疑一下他的合理性。再说了，即便是铁路想和公路抢客流，我觉得就更不对了，铁路有必要和公路抢这些客流？真缺这点钱？还是在铁路整体水平上下功夫吧。而且若是因为抢客流浪费了大量资源和能源（无论是铁路的还是公路的），那就更不对了。

[ 本帖最后由 stsoul 于 2007-3-21 19:30 编辑 ]

引用:

原帖由 stsoul 于 2007-3-21 19:23 发表

那以后汽车岂不是完全不会有人坐了？
即便在CRH开通之前，沪宁40多的火车和70-90的汽车比，谁去做汽车呢？汽车现在能快多少？
没想到沪宁间汽车这么贵，京津间的汽车客运才30元，火车现在神州号是30-40元。 ...

本来汽车的萎缩就是很明显的，公路客运跟铁路客运平行总不会有太好的结果。公路应该把优势化为毛细血管型的渗透，而不是去跟铁路争价格和速度。
之所以现在公路还是会有人坐，一来是铁路的密度还不够，二来沪宁间现在的城际的性价比还不够（最快的137分钟/79元），公路虽然价格不便宜，但胜在密度，所以依然有市场。
沪宁的CRH对于沪宁公路高速客运来说绝对是沉重打击，公路方面应该要有更好的力度来改变这个现状，才能得以维系下去。