发布时间： 2007-03-20 04:38　光明日报


　　本报东京3月19日电(记者严圣禾)日本东京及周边城市地铁和城市铁路及公交公司共同推出的电子乘车卡“Pasmo”18日投入使用,东京地区所有公交系统基本实现了一卡通。

　　东京的公交系统很发达,城铁、地铁及公交车是东京市民出行的主要手段。由于这些公交分属不同公司运营,人们需要携带电车卡、
地铁卡和公交车卡等多种乘车卡。“Pasmo”卡由东京的27家铁道公司和32家公交车公司共同推出,还可以与东日本铁路公司已发行的“Suica”卡通用。人们今后只要带一张“Pasmo”卡或“Suica”卡,就可以乘坐东京地区所有的电车、地铁和公交车,还可以在车站内的商店或餐馆刷卡消费。

但是但是，因为PASMO和Suica的定期券都不对应跨越三社以上路线，所以，对于需要使用三社以上的路线通勤通学的人，比如我来说，仍然和以前一样，需要携带最少两张定期券！

台灣現在正在研擬整合高鐵，台鐵，地鐵，公車等的交通卡
這則新聞正好可以做個參考

引用:

原帖由 sakiba 于 2007-3-23 06:57 发表
但是但是，因为PASMO和Suica的定期券都不对应跨越三社以上路线，所以，对于需要使用三社以上的路线通勤通学的人，比如我来说，仍然和以前一样，需要携带最少两张定期券！

你跨哪几社？东急+METRO+JR？

引用:

原帖由 阿林 于 2007-3-23 18:06 发表

你跨哪几社？东急+METRO+JR？

都营地下铁+JR+西武

东京地铁对上海地铁有两个恶劣影响：

1）进站检票，出战也必须检票。
2）站厅层的设置，浪费空间资源，给换乘站建设带来麻烦

引用:

原帖由 sakiba 于 2007-3-23 06:57 发表
但是但是，因为PASMO和Suica的定期券都不对应跨越三社以上路线，所以，对于需要使用三社以上的路线通勤通学的人，比如我来说，仍然和以前一样，需要携带最少两张定期券！

跨两社可以吗？

两社是没有问题的，很多线路本身就是跨两社的。