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杭州地铁2号线工程简介 [复制链接]

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2009-5-7
发表于 2009-7-23 02:16:19 |显示全部楼层
工程概况
    根据杭州市轨道交通线网规划,杭州地铁2号线西起良渚瓶窑片区,止于蜀山车辆段,位于城市最主要的客流走廊之上,连接杭州城西北的文教区、省府、钱江新城、钱江世纪城,系江南城和良渚组团与主城之间的快捷通道,为西北-东南走向的轨道交通骨干线。
    2号线线路走向见“杭州地铁2号线工程线路示意图”,线路自起点良渚瓶窑片区,过绕城公路,经勾庄西面转向东南,沿古墩路~文新路~文二路~莫干山路~环城西路~凤起路~环城东路~庆春东路~钱塘江~钱江世纪城~市心北路~市心中路~市心南路敷设至蜀山车辆段,并预留远期延伸到临浦组团的条件。
    2号线线路全长约48.817km,其中地下线37.567km,高架线10.88km,地上地下过渡段0.37km。共设车站35座,其中地下站29座,高架站6座。在城市西北的勾庄西面设停车场1座,在萧山区南端的蜀山设车辆段及综合基地1座。在金渡北路站、体育场路站、建设一路站附近各设置一座110kV主变电站。
    2号线控制中心利用1号线控制中心大楼。
    根据《杭州市城市快速轨道交通建设规划》,并结合目前的具体情况,2号线拟分三期建设。
    一期工程丰潭路站至朝阳村站(AK18+932=K0+000~K29+885),长29.885km,全部为地下线,共设车站24座,在萧山区南端的蜀山设车辆段及综合基地1座,在体育场路站、建设一路站附近各设置一座110kV主变电站。其中东南段钱江路站(含新塘路站)至朝阳村站(K11+320~K29+885),长18.565km,设车站14座,在萧山区南端的蜀山设车辆段及综合基地1座,在建设一路站附近设置一座110kV主变电站。计划2007年开工,2011年建成;西北段丰潭路站至钱江路站(K18+932=K0+000~K11+320),长11.32km,设车站10座,计划2010年开工,2014年建成。
    二期工程新月路站至丰潭路站,线路长约9km;共设车站7座,其中地下站5座,高架站2座,计划近期建成与一期工程贯通运营。
    三期工程瓶仓大道站至新月路站,为2020年以后修建的远期线路,长约10km;共设车站4座,全部为高架站。



供电系统概况

    杭州地铁2号线工程供电系统采用集中式供电,分别在金渡北路站、体育场路站、建设一路站附近设置3座110kV主变电站,在每座车站(含车辆段)设置牵引变电所、或降压变电所、或牵引降压混合变电所,中压供电网络采用交流35kV电压等级,牵引网采用直流750V下部授流方式的钢铝复合接触轨,全线采用一套电力监控系统(SCADA),变电所采用综合自动化系统,设置微机型监控设备,对全线供电设备的运行状况进行监倥。车站变电所采用单母线分段接线型式。
供电系统设计范围
    设计范围
    杭州地铁2号线一期工程东南段供电系统的设计范围主要包括:
    1)线路全长约18.565 km,车站共计14座,全部为地下站;2)车辆段;3) 控制中心;4)主变电站。
    在上述设计范围内,设计方负责完成杭州地铁2号线一期工程东南段供电系统(包括:系统、变电所、电力监控系统、接触轨、杂散电流防护和接地、供电车间)的初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标各阶段设计工作以及技术要求和配合设计总体组工作。
   
    1系统设计
    供电系统是指将电力系统110kV电源经电压变换把电力输送到地铁车辆及动力、照明负荷的输变电系统。供电系统包括110kV主变电站、35kV供电网络、牵引变电所、降压变电所、牵引降压混合变电所及直流750V接触轨和供电车间。
    供电系统设备容量按远期高峰小时负荷考虑设计。供电系统可靠性设计内容主要包括(但不限于):供电系统潮流分析、功率平衡、无功补偿、电压波动、谐波分析及处理、系统防雷与接地、过电压保护措施、牵引变电所布点、系统运行方式确定、主变压器容量、整流机组容量配置、接触轨载流量确定、直流正馈线、负馈线电缆选型、35kV供电网络构成、电缆及附件规格型号的确定、电缆敷设路径、电缆支持结构、短路计算、概预算(含主变电站汇总)等方面的分析、方案比较、设备选型、初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标等。
   
    2变电所设计
    供电系统采用集中供电方式。
    牵引变电所是指将35kV交流电源转换为直流750V并向接触轨供电的变电所。
    降压变电所是指将35kV交流电源转换为0.4kV交流电并向车站及区间动力照明负荷供电的变电所。
    牵引降压混合变电所是指牵引变电所与降压变电所合建的变电所。
    区间牵引变电所是指设置在区间内将35kV交流电源转换为直流750V并向接触轨供电的变电所。
    区间降压变电所是指设置在区间内将35kV交流电源转换为0.4kV交流电并向区间动力照明负荷供电的变电所。
    区间牵引降压混合变电所是指区间牵引变电所与区间降压变电所合建的变电所。
    变电所设计的主要内容包括(但不限于):设备调查和选型、主接线、生产房屋及平面布置图、35kV交流开关柜排列图、750V直流开关柜排列图、400V交流开关柜排列图、保护和信号配置图、设计说明书、设备开孔图、基础预埋件图、二次原理接线图和端子排图、二次电缆清册、所用交直流电源系统、各种规格电缆及附件规格型号确定、电缆敷设路径、电缆支持结构、保护装置配置、整定计算、概预算(含主要设备、工程数量表、单价分析及汇总表)等方面的分析、方案比较、设备选型、初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标等。
   
    3电力监控系统设计
    电力监控系统负责对全线各变电所(含110kV主变电站)、接触轨设备运行的实时控制和数据采集,进行变电所事故分析和维修、维护调度管理。监视供电系统设备的运行状况,及时掌握和处理供电系统的各种事故、警报事件,为事故和故障处理提供依据,保证供电的可靠性和安全性。各变电所采用综合自动化系统。
    电力监控系统设计包括(但不限于):设备调查和选型、各变电所(含110kV主变电站)综合自动化构成、电力调度中心监控系统功能(包括控制、监视、测量功能、信息归档、统计报表、数据处理、记录等功能)、控制信号盘内主控单元和液晶显示装置等设备功能、下位监控单元功能、变电所维护计算机功能、三遥对象概数表、程控表、设计说明书、电力监控系统构成示意图、变电所综合自动化系统构成图、CRT画面图、电缆路径图、电源分配图等图纸、概预算(含主要设备、工程数量表、单价分析及汇总表) 等方面的分析、方案比较、设备选型、初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标等。

    4接触轨设计
    接触轨是向车辆持续传输电能的导电网,通过车辆受电靴与钢铝复合轨不间断接触实现的。牵引网采用直流750V下部授流钢铝复合接触轨,其应满足车辆高速运行的要求及限界等外部条件。正线区段接触轨、车辆段分别按各自列车最高运行速度进行设计。
    接触轨设计内容包括(但不限于):全线(含车辆段)设备调查和选型,设计说明书,供电分段示意图,地下、地面和高架区段牵引网(含车辆段)平面布置图,地下、地面和高架桥典型断面安装示意图,零件图,结构设计,概预算(含主要设备、工程数量表、单价分析及汇总表) 等方面的分析、方案比较、设备选型、初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标等。

    5杂散电流防护及接地设计
    由于杭州地铁2号线工程线路较长,且杭州属于雷暴的多发区,年平均雷暴日数达43天,多的年份高达70多天。因此设计方应结合相关标准和规范的规定,以及自身的设计经验,重点提出杭州地铁2号线一期工程东南段的防避雷措施,且要求提出的防避雷措施合理,可操作性强,同时不影响杭州市的城市景观。
    杂散电流是指不经回流电路而另取其它途径(如流经大地或其它设施)的回流电流。杂散电流防护是指减少杂散电流的防护措施及监测措施。杂散电流对地铁内部及其附近金属结构的腐蚀在地铁工程设计寿命年限内不超过《地铁杂散电流防护设计规范》所规定的指标。杂散电流防护系统应具备钢筋电位的监测条件。设计的目标是尽量减少杂散电流,使杂散电流对地铁内部及附近金属结构的腐蚀在设计年限内不受影响。当杂散电流设计与接地安全设计发生矛盾时,优先考虑接地安全。
    在每个车站设置一个强弱电设备公用的综合接地网,接地网接地电阻应符合设计规程和规范要求,并应满足跨步电势和接触电势的标准。接地系统应能保护运营人员和旅客安全,防止电击,保护地铁设备和设施,防止损坏,保护弱电设备,防止电气干扰。
    杂散电流防护及接地设计内容包括(但不限于):全线杂散电流防护及综合监测、全线接地系统原理、设备调查和选型、设计说明书、杂散电流综合防护方案、杂散电流防护对相关专业要求、杂散电流日常监测方案及防护措施、 杂散电流防护及接地系统原理图、回流系统示意图、参考电极设置示意图、防雷设计相关图纸、概预算(含主要设备、工程数量表、单价分析及汇总表) 等方面的分析、方案比较、设备选型、初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标等。

    6供电车间设计
    供电车间是指负责对地铁的供电系统设备进行运行管理及维护检修的部门。在这个部门中应分别设置管理、运营、维护、试验等机构,配备必要的维修机具、试验设备、各种车辆和其它设施。
    供电车间设计内容包括(但不限于):设备调查和选型、设计说明书、供电车间机构设置及其配置图、供电车间平面布置图、定员的确定、维修机具、试验设备、各种车辆和其它设施的配置、概预算(含主要设备、工程数量表、单价分析及汇总表) 等方面的分析、方案比较、设备选型、初步设计、设备采购招标、施工图设计、施工招标等。

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发表于 2009-10-7 08:52:07 |显示全部楼层
好资料  谢谢

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发表于 2009-10-8 12:38:30 |显示全部楼层
什么时候通车。

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2011-2-22
发表于 2011-2-22 15:43:37 |显示全部楼层
刚加你了,问一哈,杭州地铁1号线供电系统里面的直流开关柜招标了吗?地铁2号线估计什么时候招标?

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