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杭州BRT体验

引用:
原帖由 西南小火车 于 2007-3-27 10:57 发表
BRT公交专用道设有小墩隔离

顺便感叹一下:试问除了杭州还有哪个大型城市在市区中心的主干道上有如此华丽的绿化带?

http://bbs.hasea.com/attachments ... c145b23fe2bc7sow8e7 ...
南京有的一拼,而且是大樹!不過現在也少了

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我还没时间去体验哈~~~

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在没有地铁的情况下,BRT确实起的不小作用啊!以前去下沙感觉很远~车子又破,现在舒适多啦!!!

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那車車不夠大
網上看到那些奔馳的快速公交超長啊~!

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B支系列 算不上快速公交 50%以上的线路上没有专用道

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不错,现在天天在用!

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老实说. 我对于这个BRT 公交系统的.感觉就是 好像以前广州用的通道车.... 只是这个比通道车先进... 感觉就是一个装了GPS和有空调的通道车..

另外据闻这个BRT专用路 路下面有感应装置是么??

不过据闻广州也要搞这些先进的通道车...

广州最后一台通道公交车(图)
广州市的最后一辆也在97年退役,其余城市也陆续在2004年退役。
http://www.gowon.cn/bbs/viewthread.php?tid=7877

[ 本帖最后由 bcdgfh 于 2007-4-28 15:43 编辑 ]

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不错!杭州BRT在地铁投入运营前应该会发挥公交骨干线的作用.可增加公交的吸引力,避免过度依赖小汽车.

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引用:
原帖由 西南小火车 于 2007-3-27 10:57 发表
BRT公交专用道设有小墩隔离

顺便感叹一下:试问除了杭州还有哪个大型城市在市区中心的主干道上有如此华丽的绿化带?

http://bbs.hasea.com/attachments ... c145b23fe2bc7sow8e7 ...
深圳的深南大道,楼主不信可去一看

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车轮都是红色的 看着不太舒服

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