实际上市政府是要求和既有沪宁线和沪宁高速平行，且间隔不大的，主要是考虑相城区的规划，另外跨越阳澄湖市政府也不是很乐意，因为会破坏自然和生态景观。个人以为无论高铁站建在什么地方，都会给当地带来巨大的收益，当然作为老百姓来讲交通方便才是最主要的。

引用:

原帖由 jn1029 于 2007-4-4 13:31 发表
实际上市政府是要求和既有沪宁线和沪宁高速平行，且间隔不大的，主要是考虑相城区的规划，另外跨越阳澄湖市政府也不是很乐意，因为会破坏自然和生态景观。个人以为无论高铁站建在什么地方，都会给当地带来巨大的 ...

说得好啊

都安排好了，我们说也没用

高铁苏州站估计只能是在相成了，好像是高架穿越阳澄湖。

呵呵，在相城区好啊，我就住在相城区

我也住在相城区，但是高铁也会带来一系列的问题，比如噪音，比如电磁辐射，最好离元和远一点，
哦，轻轨最远不是到高铁站吗，应该是在太阳路那里，就是在大湾桥不到一点，相城大道的东面吧。。。。。。。

引用:

原帖由 古城 于 2007-3-27 12:45 发表
肯定是新站，苏州全线应该架空。
原来计划两个站址：元和、黄埭。
个人对以上两个站址表示强烈的抗议

都是远离市区的地方，这样会导致：从市区到高铁站40-60分钟，从高铁到上海20 ...

按你的意思，所有通上海的交通方案都应经过市中心，那是最近的，步行仅几分钟！
从市区去上海可以坐城际轨道或高速公路或地铁1#，为何去高铁站坐车呢？
高铁站可满足北部的交通啊！

引用:

原帖由 new_week 于 2007-8-13 22:02 发表
我也住在相城区，但是高铁也会带来一系列的问题，比如噪音，比如电磁辐射，最好离元和远一点，
哦，轻轨最远不是到高铁站吗，应该是在太阳路那里，就是在大湾桥不到一点，相城大道的东面吧。。。。。。。

高铁电磁辐射可以忽略啊.......噪音需要好好考虑

因為手機的關系
大家對電磁輻射特別敏感了

有没有规划图啊？有些摸不着头脑~~~