相比之下
基本相同结构的
天津地铁的个别出入口就有些惨不忍睹了
估计是南方雨水较多 且屋顶设置有一个倾斜角度
有助于清洁污物吧

再走近些
会有线路的提示和首末班车公告牌

站厅层一般都设置有火警报警和服务承诺公示牌

当然
必要的管理规则也要明示以服众

好了
该买票上车了
看看票价矩阵图吧
2块钱坐7个区间........
@#$%^&*^%#$^&&*%##%%$$

[ 本帖最后由 logitech119 于 2007-3-28 10:55 编辑 ]

南京的自动售票机。。。。。。
怎么说呢
有优点 也有缺点
我就拿它和天津地铁的做一比较
优点：1。反应速度快
         2。出票时票槽里有照明
         3。志愿者服务很周到
缺点：1。点击时不易点到准确位置
         2。每次只能最多买4张票
         3。因为上面那条，所以最大只收取10块纸币

当然也会有人工售票和应急售票
不过除了南京站 以及两个终点站 等
其他站点的售票/问讯 基本上就是铁将军把门了

买完票了
就该说说闸机了
和天津一样 也是扇形双侧弹开的设计
不过 反应速度很快
前一个人 刷卡通过后1s内即可继续刷卡
闸机仍保持打开状态
ps：闸机门口的大爷大妈志愿者给我留下了很深的印象
我和老大本已打定了补票的主意 不过那位和蔼的大爷乐呵呵的让我们“一毛不拔”的顺利出站
我真的很感动

[ 本帖最后由 logitech119 于 2007-6-26 22:22 编辑 ]

进站了
上站台层看看去
禁止翻越 和 禁止触摸
让我找到了北京地铁的感觉

[ 本帖最后由 logitech119 于 2007-3-27 22:11 编辑 ]

高架站台上都有这种小型的候车亭
很是便民啊

上下客区也已经表明
不过令我奇怪的是
南京地铁已经实现了ATO自动驾驶 可为什么标对的都不是很齐
和这个黄贴总会有一段距离