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经历了N年的论证和规划，巴黎戴高乐机场内部快速轨道交通CDGVAL终于要开通了，它将CDG的T1 T2 T3以及两个RER车站（其中一个包含TGV车站）连接起来。
全长3.2KM，车辆为西门子提供的无人驾驶两节Val系统列车。
今后有机会一定现场实拍。

线路图，现在开通的是1线，规划中还有两条线。

列车图。

－fin －

恭賀又一項膠輪自動控制的路線誕生

车好小啊！希望不会很多人去坐吧？
本来在戴高乐那里就算是T2里面转机也非常非常不方便～要坐巴士，烦死了～
以后有机会都选阿姆斯特丹，巴黎戴高乐机场设计可观不可用～

可惜我每次來都有人駕車接送.....體驗不到

引用:

原帖由 lokqw 于 2007-4-2 17:04 发表
可惜我每次來都有人駕車接送.....體驗不到

炫耀贴，鉴定完毕~

为什么2#和3#线路不连接的？

根据第二张图上的表示，2＃以及放弃，3＃在做可行性研究。从3＃走向来看，应该是物流专线。

想问一下：ligne 3 从2号楼连接到什么地方？

[ 本帖最后由 danielkwong 于 2007-4-3 11:15 编辑 ]

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-4-3 11:13 发表
想问一下：ligne 3 从2号楼连接到什么地方？

更正一下， Ligne 3不是物流线，是在禁区内连接Terminal 2E 2F和一个登机口的线路，只有560米，原来已经建有了轨道设施。

为什么搞得那么复杂？不建成2G或者Terminal 4？现在2E是那些航空公司在用啊？到时候下了飞机还要上上下下地坐VAL，不如直接用巴士载来得直接。