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[日本]4/12行程之铁道篇(东京临海新交通系统--Yurikamome)


看到目的地了...

我的目的地...

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-4-13 09:42 编辑 ]
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国际展示场正门站台

车厢先头特等席

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-4-13 09:45 编辑 ]
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到达目的地...
只因为这一条落后于时代的决策,在这次东京都知事选举时,我投了石原慎太郎的反对票。
但既然他还是大差当选了,留给我的选择就是...万一不幸他如愿取得了奥运的举办权,我必须在实际准备开始之前,尽快脱离东京都纳税者的身份,哈哈哈...
可不愿意我的税金用在这种无聊的Event上!

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-4-13 09:54 编辑 ]
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我的Mobile Suica上本日行程的纪录...
Pasmo起用并和Suica共通,虽然还有很多不便之处,令人不满,但方便之处还是不可抹杀地!
多谢观赏!
(-终-)
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完了?大力赞,强烈赞,终于有人报导这条线路了。。。超喜欢
上海15、16、17、22号线也应该用这个胶轮系统,呵呵

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感觉有点像伦敦的DLR,也是无人售票的
Mind The Gap!----David语录

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百合鸥线的道岔是怎么掰的呀?

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胶轮无人驾驶!
和台北木栅线一样~
不过车比那个好看多了
这车供电方式和编组是怎样的?
ps:手机不错 就是日文看不懂

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三相交流600V/50Hz,第三轨供电
车辆型式7000系(数字据称缘于台场是东京都第七个副都心)6辆编成
根据需要可切换为人工操纵

手机画面只不过是手机内的储值车票Suica当天行程的利用纪录
巢鸭~新桥(JR山手线)/新桥~国际展示场正门(Yurikamome)

[ 本帖最后由 sakiba 于 2007-4-13 19:32 编辑 ]

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“道岔”和“轨道”都好特别!

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