近日，中国铁路第六次大提速，与铁路有关的收藏品，火车票、站台票、火车时刻表等也受到了收藏爱好者们的青睐，行情一路看涨。其中，信号灯更是“光芒”四射。
信号灯 藏界新信号
材质定价位
说到信号灯，许多人脑中闪现的第一个影像是京剧《红灯记》中李玉和提的那款信号灯。天津市杂项专家李文海分析说，李玉和提的信号灯应该是日本生产的燃油式信号灯。时至今日，那种铁路信号灯早已“下岗”，而出没于古玩市场上，但是由于比较少见，所以身价不低，现在花上１０００元都未必能买得到。
铁路信号灯，借了《红灯记》的光而声名远扬。可是，李文海认为，作为收藏品，铁路信号灯有些“先天不足”，那就是它的材质和工艺均属中低档。于是乎，铁路信号灯的收藏价值自然也就平平，一般也就几百元，有的甚至只有几十元。
当然，铁路信号灯也分三六九等。李文海剖析说，首先铁路信号灯有材质之别，有金属的、塑料的。金属的铁路信号灯，相对而言收藏价值要高一些，一盏金属的老铁路信号灯，市场价有时能达到千元左右。
另外，铁路信号灯有时还得考虑“个头儿”。通常情况下，小个儿的铁路信号灯价位就低一点，大个儿的价位就高一点。比如，一盏小个儿的燃油金属铁路信号灯，市场价一般在８００－１０００元之间。可是，如果是一盏塑料的铁路信号灯，身价则会大大贬值。举例来说，一盏塑料的铁路信号灯，品相好的，市场价一般也就一二百元。
收藏的“强信号”
天津市老灯收藏家刘志新建议说：如果仅仅把眼光盯在铁路信号灯上，那不免显得有些狭隘了。其实，古玩市场上，还有不少其他信号灯，无论是材质还是工艺，都不比铁路信号灯逊色。
事实也是如此。记者从淘宝网上的一家小店发现：十几盏信号灯中，只有３盏是铁路信号灯。单单是从“外表”上，也可以分辨出哪一盏是铁路信号灯，铁路信号灯一般“身上”都有标识，另外，它们的款式既单一，又不美观。
其实，价位也是一个佐证。一般铁路信号灯的叫价也就几百元，而其他信号灯的价位则会让人眼前一亮。举例来说，一盏德国产的老信号司灯，叫价在３５００元左右；一盏上世纪３０年代的老信号灯，叫价２５００元左右……另外，那些老信号灯的升值潜力也比较大。对此，刘志新深有体会，据他回忆，他四五年前曾在古玩市场上只花了约四五百元买了一盏日本的老信号灯，现在这盏灯已经升值不少，有关业内人士估价为三四千元；一盏煤油的老信号灯，当时也就二三百元，现在它的价位早已突破千元大关。
对于老信号灯升值的“强信号”，李文海也有同感。据他介绍，他在十多年前，曾在一古玩市场见到一对英国的白铜老信号灯，当时的市场价为８００元，现在却涨到了五六千元。
其他铁路藏品
火车票 老而值钱
中国铁道博物馆的金万智是火车票收藏界数一数二的人物，据悉，他已经收藏了上万张火车票。金万智认为，年头儿对于火车票的收藏价值至关重要，民国时期的火车票最贵，解放初期的火车票次之。举例来说，一张民国时期的火车票，动辄就能卖到千儿八百的；一张解放初期的火车票，市场价一般在二三百元左右。
站台票 浮出台面
据天津市站台票收藏家孟昭怀介绍，哪怕是当代的一些站台票，也很有收藏价值。比如，一套上世纪８０年代西安钟楼站台票，市场价在５００元左右；一套１９８８年的天津市站台票，现在的市场价在千元左右。另外，文革时期带语录的站台票也成为一大藏点，一张文革时期的站台票，市场价一般在２０元左右。
时刻表 收藏时时刻刻
已经收藏了百本火车时刻表的收藏家詹洪阁告诉记者，火车时刻表与火车票、站台票相比，具有不可比拟的优势，那就是它的存世量比较小。的确，从价位上我们也能略见一斑。举例来说，在２００４年上海的一场拍卖会上，一张民国时期的火车时刻表，当时的成交价高达三四千元。
火车模型 涨得快
说实话，玩火车模型的人并不是很多，但这并不影响火车模型的升值。天津市模型收藏爱好者杨先生介绍说，相对而言，火车模型的收藏价值还是比较大的。东风１１型火车模型，原来的市场价在４００元左右，后来却升值到一两千元。另外，蒸汽的火车模型也是一大亮点，一辆蒸汽的火车模型，一般得１０００多元。
来源：天津日报报业集团网——津报网
