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还记得去年中的地铁环境评估，里面不但有2010年要开通的线路，而且还有11号线，而没有10号线，看来，这条11号线南沙环岛AB线与79号线一样，是下一段要建的线路之一。
而从之前资料看来，11号AB线应该是先建于四号线金洲--南沙。

从南沙的核心区地图中，这个就是南沙的岛了，可以说是真真正正的南沙。金洲站是过了桥，到达这个岛的总站，原来中间有一个很大的格尔夫球场即四号线就算能延长到南沙，作用也没有环岛线大，因为环岛线可以将整个岛的住宅，工业和商业都连起来。


另外想不到，五号线走在环市路上，11号线也走在环市路上

o  吾係禁清楚

11号线是一条轻轨线路…想不到这么大手笔…

拼了广州后，何不改成“环岛路”，开个玩笑
图片不错！

应该用两节或三节编组的直线电机高架形式来铺设这条线路。否则都收到地下的话就把直线电机的优点埋没掉了～
或者引入类似珠江新城里的胶轮捷运。在南沙这种成陆不久的地方建地下铁简直是浪费金钱，而且不一定能保证线路的稳定。

四号线不是过了金洲以后就变成地下铁吗？

引用:

原帖由 火流星 于 2007-5-2 22:57 发表
四号线不是过了金洲以后就变成地下铁吗？

是的

引用:

原帖由 danielkwong 于 2007-5-2 22:23 发表
应该用两节或三节编组的直线电机高架形式来铺设这条线路。否则都收到地下的话就把直线电机的优点埋没掉了～
或者引入类似珠江新城里的胶轮捷运。在南沙这种成陆不久的地方建地下铁简直是浪费金钱，而且不一定能 ...

我也同意你的看法，或者用单轨MONO RAIL也行，因为人不多，两到三卡就够了，而且还可以成为观光线路。

个地會幾時開啊~地鐵依家先開左4條~~仲要系34號線只系開左一地！！！仲有出口5系全部開撒11距就話開左咯！！！真暈啊

引用:

原帖由 lzq198966 于 2007-5-5 09:17 发表
个地會幾時開啊~地鐵依家先開左4條~~仲要系34號線只系開左一地！！！仲有出口5系全部開撒11距就話開左咯！！！真暈啊

廣州地鐵建設速度已經很快的了，至於如何建設都要根據當地發展决定。