开通地铁空间
发新话题
打印

[CRH] 开行动车组后的铁路安全问题

开行动车组后的铁路安全问题

转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-9052-1-1.html
动车组来了千万别乱穿铁轨 列车经过大风能"吸"人

2007年5月2日 14:54

来源:新民晚报 作者:金志刚 选稿:姚琳琳

   “4·18”全国铁路大面积提速后,大量时速达到200至250公里的动车组列车奔驰在铁路网上,今年“五一”黄金周这些“提速明星”也将发挥重大作用。在享受动车组快捷、便利的同时,市民们也要特别注意不要靠近铁轨,更不能随意乱穿铁路,因为动车组经过时可以把铁轨旁的行人“拉”倒,500米外的动车组只需9秒就能到达横穿铁路的行人面前。

  据有关专家介绍,时速200公里以上的动车组列车经过时,在铁路边掀起的风速值将大于14米/秒,超过人站立所能承受的风速值。也就是说,太靠近铁轨将变得非常危险,因为动车组掀起的风可以把路边的行人“拉”倒,甚至可能把行人“吸”进去。

   在“4·18”大提速前,铁路部门已对京沪、沪昆等提速线路沿线的站房、垃圾、杂草和线容站貌进行全方位清理整治,实现了提速区段全封闭、全隔离、全防护,为的就是防止行人擅自靠近铁轨。需要提醒市民的是,千万不要擅自翻越隔离带,进入铁轨区域非常危险。

     500米开外的列车9秒到眼前

  另一方面,由于动车组列车速度比以前最高时速160公里的列车增加了不少,行人乱穿铁轨比靠近铁路更危险。举例来说,500米以外的动车组只需9秒钟就能到达横穿铁路的行人面前,比此前的列车要快6秒钟。如果说15秒时间还能让穿铁路的行人有“逃亡”的时间,那么9秒钟将成为“生死时速”。

  39岁的杨坚坚是上海机务段一名开动车组列车的司机,他坦言:“开动车组最怕的是线路上有人穿行,必须全神贯注,我开动车组几个月来,就遇到过3次行人乱穿铁轨,好在3次都紧急制动,等于救了3个人的命!”

  上海境内有250公里时速的区段

  上海铁路局是开行动车组列车最多的路局之一,4月18日以来首批开行了38对动车组,其中34对在杭州、南京、无锡、常州等长三角城市群之间快速穿梭。在上海境内,理所当然地有相当长度的提速线段,其中上海西至安亭区间列车时速甚至能达到最高的250公里,沿线市民应注意安全,千万别拿自己的生命开玩笑。

  铁路部门也提醒市民,乱穿铁路等行为,不仅会给横穿者本人带来人身危险,也会给列车运行带来极大的安全隐患。此前铁路沿线少数居民常把封闭网拆开,再穿越铁路。根据铁路最新相关规定,拆除封闭网将被视作破坏铁路安全设施,造成影响者将被追究法律责任。

[ 本帖最后由 QQme 于 2008-1-12 16:05 编辑 ]

转载请注明出自地铁族ditiezu.com,本贴地址:http://www.ditiezu.com/thread-9052-1-1.html



Пролетарии всех стран, соединяйтесь!

TOP

估计还是有人会横穿铁路,血的代价还是要付出的

TOP

让国人守规矩比较难

安好的护栏,很快都被破坏了,再坚硬的桥都要抠一个洞出来,
知春路跨铁路,翻护栏,大钟寺跨铁路,攀栏杆钻桥底,

TOP

话说回来了,一些不合理的设计也是造成这些现象的原因

血的代价是比较高,但是过几天大家都忘了

TOP

发新话题
版块跳转 
互联网违法和不良信息举报中心

本论坛所有文章为会员所发布,会员拥有该内容的所有权力及责任,转载时请注明出处!
拒绝任何人以任何形式在本论坛发表与中华人民共和国法律相抵触的言论!
沪ICP备06048820号