看他的回答都不简单..
应该是知情人士...
呵呵

引用:

原帖由 地铁男 于 2007-5-15 00:03 发表
穗莞深城际线初步方案是经机场新航站楼、前海、滨海大道、竹子林、深南大道、至福田中心区，在前海与1号线、5号线构筑换乘枢纽，同时预留出支线经蛇口至香港屯门、机场的条件；在福田中心区与广深港客运专线福田 ...

强，请允许我继续提问，在东莞和广州段怎么走向呢？

东莞段经长安、虎门、厚街、莞城转向广州东部，目前规划终点在广州鱼珠。
但是这条线路涉及到省里与铁道部的利益问题，尚存在不少不确定因素。

按照楼上所说的话 是连接地铁五号线鱼珠站~

不错. 不知道沿线站点会不会很多?

貌似不会。。。1个市两个站吧大概。。。

可能不同班次停靠的站点不同~

引用:

原帖由 burea 于 2007-5-19 00:52 发表
貌似不会。。。1个市两个站吧大概。。。

东莞境内平均站距3公里。不会有快慢车分别。
这条线主要服务沿线各镇与中心的快速到达的。最高车速140公里。
地铁一般最高车速80公里，站距1～1.5公里。

天~？？怎么每个版本都是不一样的咯？？
还是等中央说可以建了~再说吧~呵呵~~~

省里已经批了,广州的起点是在鱼珠.新闻说初步设置15个站点,不知道是哪些呢?全程应该需要1个小时以上吧