开通地铁空间
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[其他] 东站--西站地下直径线(最新方案)

我觉得应该会修成复线吧...

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引用:
原帖由 子弹头 于 2007-5-9 23:19 发表

难道缩短了这几公里的距离能对中国铁路产生深远的影响么????
花那么多钱修一条地下通道值得么?
现在列车通过两站间要花多少时间呢?
625th TFS "DITIEZU" FFR-31 SYLPHID 070  YINXIANG

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引用:
原帖由 0070 于 2007-5-11 12:33 发表

现在列车通过两站间要花多少时间呢?
目前是25分钟,绕了大半个天津市了。
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什么时候能竣工~

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回答一下上面一些朋友问的问题,天津——天津西地下直径线的主要作用是连接京沪高速铁路和津秦高速铁路的联络线,规格和北京-北京西地下直径线相同,只开行动车组

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这条通道真复杂。又要穿河有得考虑到未来的地铁建设。如果大部分都在地下的话应该不过内燃机车吧,就算有风亭可地下空间相对封闭跑内燃还是不太合适啊
生活比生存更广阔!恒安标准人寿

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掘坟阿……

直径线使用的盾构直径是11米,而地铁隧道盾构直径是6.7米。
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我觉得意义不大,修了半天还是曲了拐弯的,速度也上不来,快个5分8分的没有什么作用。

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回复 27# stsoul 的帖子

没办法 谁让火车那么大呢...

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直径线很有必要,现在经过天津的火车总是在市区穿来穿去,修在地下可以节约时间,地面的空间也可以开发利用了。问题是天津的地铁修得实在是太慢了,9号线就7公里也要修四五年。哎。。。

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