重庆轨道交通线网控制性详细规划


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Levi

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发表于 2007-5-9 11:01 资料主页文集短消息 | 加入到: [QQ书签] [百度搜藏] [雅虎收藏] [新浪ViVi]

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昨日，市政府常务会议审议通过了《主城区轨道交通线网控制性详细规划》（下称《规划》），重点在主城区2737平方公里范围内规划修建“九线一环”共十条轨道交通线路（如图）。

繁华地区

轻轨地铁走地下

十条轨道交通，是否会在街上立很多水泥墩？市长王鸿举要求，轨道交通要尽量多下地少上天，多利用地下空间，减少对城市的视觉污染。

据介绍，“九线一环”总长513公里，原则上以现有道路或规划道路中心线敷设为主。其中，城市中心区及商业繁华地区，原则上从地下通过，地下线路长度220.9公里。在城市拓展区或条件允许的其他地区，原则上采用地面或高架方式敷设，高架线（含地面线）长度为292.1公里。

“九线一环”建成后，主城每平方公里范围内轨道交通线网密度将达到0.65公里。

270个车站

靠近大型居住区

按照《规划》，将设置轨道车站270个，其中枢纽站108个，一般站162个；高架站152个，地下站118个。轨道车站设置以人为本，尽量靠近客流集中的大型居住区及公园、商业、文化设施、体育场馆、大型影剧场等公共设施，以及公交停车场、社会停车场、长途汽车站、出租车站等交通设施，方便市民换乘其他交通工具。

14个停车场

方便有车族换乘

在主要人流集中地，将修建专门换乘设施。《规划》共控制轨道交通换乘设施用地196块，面积225.66公顷，其中车站换乘设施用地150块，交通换乘枢纽用地46块。市规划局有关负责人说，在轨道交通换乘地，将修建常规地面公交、长途客车以及社会车辆停车场等配套设施。

在“九线一环”沿线，规划控制修建14个停车场，总面积318.74公顷。有车族可把车停在停车场，然后乘坐轨道交通上班，下班后再乘坐轨道交通回停车场开车。

六线一环

选择高标准制式

市规划局称，除正在运营的轨道二号线和在建的轨道三号线已明确为跨座式单轨系统外，轨道环线、一、五、六、七、八、九号线将按高标准制式规划控制，为今后选择其他制式预留可能。四号线因海峡路至重庆火车北站线路属于新增线路，受沿线土地规划和新建已建项目约束较多，拟采用广州四号线使用的直线电机系统。

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发表于 2007-5-9 11:02 资料主页文集短消息

一号线（38公里）

朝天门—大坪—沙坪坝—双碑—西永—璧山

环线（44.9公里）

四公里—谢家湾—奥体中心—陈家坪—巴山—天星桥—沙坪坝—重庆大学—冉家坝—江北客站—五里店—四公里

七号线（56公里）

北碚—歇马—凤凰—青木关—大学城—曾家—金凤—含谷—白市驿—石板—西彭

六号线（70.6公里）

茶园—上新街—渝中区—江北城—五里店—松树桥—冉家坝—大竹林—礼嘉—蔡家—北碚（支线：蔡家—渝北南山）

四号线（47.3公里）

海峡路—南坪—七星岗—曾家岩—江北客站—寸滩—鱼嘴—复盛

九号线（39.1公里）

沙坪坝—红岩村—观音桥—江北城—五里店—溉澜溪（支线：弹子石—江北机杨）

八号线（54.4公里）

跳磴—建胜—李家沱—鹿角—茶园—四坪—广阳—鱼嘴

三号线（63.4公里）

鱼洞—李家沱—二塘—南坪—两路口—观音桥—新牌坊—江北客站—福特汽车城—两路—机场（支线：机场—空港开发区）

二号线（37.2公里）

较场口—大坪—杨家坪—大堰村—新山村—鱼洞（支线：中梁山）

五号线（71.9公里）

鸳鸯—田家湾—人和—冉家坝—红岩村大桥—石桥铺—二郎—中梁山—西彭—江津

增加班次首日轻轨不再打挤

我市轨道交通二号线昨日调整发班密度，在重要时段增加班次后，高峰时段市民上班出行更加安全有序。

昨上午8时许，轻轨袁家岗站台，几十名乘客正耐心等车。记者随车从袁家岗行至较场口。虽无座位，但车内乘客密度比以往小了许多。一市民称，等车时间缩短，车内人少空气好。

列车安全员介绍，昨晨7时30分至8时40分增开班次，将动物园至较场口发车间隔从6分钟缩短到4分30秒后，乘客站台停留人数大大降低，乘车安全有了更大保障。据介绍，以前早晨班次间隔较久，站上乘客较多，经常有乘客站到黄线上，将头伸到轨道安全门外探看。车进站后，一些乘客担心车上拥挤，总是不待乘客下车就挤进去，给安全管理带来难度。

又讯五一长假期间，重庆轨道交通二号线客运量突破百万人次，最高日客运量接近20万。

目前，在全国单条轨道交通线路运行的城市当中，重庆轻轨每天每公里线路上的运送人流量（客运强度）仅次于南京的地铁线路，名列全国第二。与武汉、长春、大连等城市相比，轨道二号线的客运强度是其他城市的3—6倍。

主城到江津有望开通城际列车

继主城到万州规划开建城际列车后，到江津也有望坐城际列车。市长王鸿举在审议《主城区轨道交通线网控制性详细规划》时说，我市要争取落实主城到江津的城际列车项目。

主城到万州城际列车的线路已经确定。王鸿举说，我市要争取形成万州—主城—江津的城际列车线路。一旦主城到江津要修建城际列车，现规划到江津的轨道交通就没有必要再修。目前要做好沿线规划的控制。

轨道交通近期建设计划

线路       起止点          建设年限

轨道一号线大坪—大学城    2007—2011

朝天门—大坪    2009—2012

轨道三号线二塘—龙头寺    2004—2008

龙头寺—机场    2007—2010

轨道六号线冉家坝—上新街 2008—2012

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