引用:

原帖由 眼鏡男 于 2007-5-11 00:21 发表
請問一下日本車站如何區分指定席與自由席的人流？

在車站內沒有區分指定席（包括Green Car)和自由席的人流。
指定席和自由席的區別僅體現在車廂內。

引用:

原帖由 logitech119 于 2007-5-10 19:04 发表
东京站真是经典啊
地上这么古朴
下面跟迷宫一样～
看来也是人工售票结合售票机啊。。。

ps：“包”在站台屋顶下的丸内口内侧建筑物．．．
那里原来是干嘛的？

人工售票窗口兼顾咨询业务。
不仅新干线，JR的在来线稍有规模的车站也都设有窗口服务处，JR东日本称为“绿色窗口”。
而且，JR的企画券以及对某部分人群提供的特别折扣运费等的处理，也不由售票机处理，而是由窗口处理更为合理。
对于大多数明确自己旅行途径的人，一般都是使用售票机的。

引用:

原帖由 sakiba 于 2007-5-11 07:33 发表

在車站內沒有區分指定席（包括Green Car)和自由席的人流。
指定席和自由席的區別僅體現在車廂內。

所以說指定席和自由席的區別是靠著乘客們的自覺和守法。
由此可看出日本教育的成功。

自由席会比指定席便宜吗?

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-5-11 08:57 发表
自由席会比指定席便宜吗?

會。自由席只包含運費而已

引用:

原帖由 蔚然 于 2007-5-11 09:57 发表
自由席会比指定席便宜吗?

自由席当然比指定席便宜，指定席也当然比Green Car便宜，否则岂不是没有意义了？！

引用:

原帖由 眼鏡男 于 2007-5-11 09:15 发表


所以說指定席和自由席的區別是靠著乘客們的自覺和守法。
由此可看出日本教育的成功。

車站內有必要區分嗎？
只要區分車廂不久足夠了嗎？
其實歐洲更徹底，似乎連車廂都沒有區分啊。
座席靠背上有事先有指定標籤的就是指定席，沒有的就是自由席，根據當日的情況，隨機應變．．．

感觉日本轨道交通一体化设施非常完备，自动快捷是我们国内各大城市轨道交通还比不了的

简直就是迷宫。。。。

不过，日本真干净~

引用:

原帖由 sakiba 于 2007-5-11 09:02 发表

車站內有必要區分嗎？
只要區分車廂不久足夠了嗎？
其實歐洲更徹底，似乎連車廂都沒有區分啊。
座席靠背上有事先有指定標籤的就是指定席，沒有的就是自由席，根據當日的情況，隨機應變．．．

這就是國民素質極致的表現