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（选辑《佛山市城市快速轨道交通线网规划》）

[ 本帖最后由 4YBillyChen 于 2007-6-1 11:43 编辑 ]

《佛山市城市快速轨道交通线网规划》

不是已经贴过了吗？你又贴？

是经过编辑后的中心城区地铁图。

1，6号太过“步级”啦。起好6号线嗰时如果可以重组就好啦！！


线路重组：
广佛线桂澜路一直向南行6号线
6号线就变成向西行原来嘅广佛线西段

重组后啲线就直咗，乘客搭车都唔行要转车先行到直线。香港地铁都经过多次嘅线路重组，广州地铁只有28号线重组

有没有发现橙线和红线有可能实现同站台换乘？

引用:

原帖由 火流星 于 2007-5-16 12:44 发表
有没有发现橙线和红线有可能实现同站台换乘？

没有可能，到时只能是站厅换乘，因为那里没有这样的预留规划

引用:

原帖由 Superman 于 2007-5-16 11:57 发表
1，6号太过“步级”啦。起好6号线嗰时如果可以重组就好啦！！


线路重组：
广佛线桂澜路一直向南行6号线
6号线就变成向西行原来嘅广佛线西段

重组后啲线就直咗，乘客搭车都唔行要转车先行到直线。香港 ...

同意你我观点,1\6号线设计上面就好奇怪,个交点真系吾知点!但系话又讲翻转头,广佛线系一定要设置成甘,事因照顾客流量同客流方向!
至于话2020年6号线起好再重组又未尝不可,不过都要睇下到时既流量同客流方向!

引用:

原帖由 Superman 于 2007-5-16 13:55 发表



没有可能，到时只能是站厅换乘，因为那里没有这样的预留规划

祖庙站没预留,成条广佛线得澜桂站同魁奇路站有预留!

引用:

原帖由 4YBillyChen 于 2007-5-16 15:33 发表


祖庙站没预留,成条广佛线得澜桂站同魁奇路站有预留!

我指的预留不是你相的那种，我说的那种是指，如果设计院一早就将它设计成平行换乘的站并且在建设之时预留平行换乘的条件。

很明确，这个站在高计之时就没有设计成平行换乘啦！